1. Bil antikollisionsdetektering
De flesta befintliga system för förebyggande av fordon använder laser -sensorer som använder laserstrålar för att identifiera separationen mellan bilar utan kontakt.
När avståndet mellan bilarna är mindre än det förutbestämda säkra intervallet, kan bilens antikollisionssystem nödsituera bilen eller skicka ett larm eller omfattande data till föraren. Den snabba domen och responstiden för bilen under körning kan minska körolyckorna kraftigt. Laser som sträcker sig fördelarna med sensorer på motorvägar blir mer och mer uppenbara.
2. Trafikflödesövervakning
Användningsmetoden är vanligtvis fixerad på en porti på en motorväg eller en viktig
genomskärning. Lasern avger och tar emot vertikal luft nedåt och riktar sig till körfältets mittläge. När ett fordon passerar kan laseravståndssensorn mata ut det relativa förändringsvärdet för det uppmätta intervallvärdet i realtid. därmed skildra den uppmätta fordonsprofilen. Denna mätmetod använder i allmänhet ett intervallområde, och laserhastigheten kräver hög hastighet. Övervakning av viktiga vägsektioner kan identifiera olika fordonstyper, och provtagningshastigheten för kroppshöjdskanning är hög. Höjden och längdgränserna för trafikflödet och fordonsklassificering kan erkännas i realtid och resultaten kan snabbt matas ut.
3. Drone -kontroll
Nya konceptsystem som autonom körteknik stimulerar behovet av tekniker för att undvika hinder. I dessa tekniker är olika grunden för undvikande av hinder, och det finns en mängd olika tekniker för att slutföra sträckan, inklusive radiofrekvens, ultraljud, infraröd och laser. Laser etc. Den varierande modulen har en inbyggd drönare, som kan identifiera höjden till marken och avståndet till hinder eller mål i realtid för att justera dronens attityd och flyghastighet i realtid.
Meskernel har huvudsakligen fokuserat på fältet för lasermätning och kontroll, laseravståndsmodul, laseravståndssensor, laserområdefindermodul så länge som laseravståndsmätare, laser ringer och 2D 3D Lidar.