1. Обнаружение автомобильного анти-коллирования
В большинстве существующих систем предотвращения автомобильных столкновений используются лазерные датчики, которые используют лазерные лучи для определения разделения между автомобилями без контакта.
Когда расстояние между автомобилями меньше, чем заранее определенного безопасного интервала, автомобильная система антиколлиния может аварийно тормозить автомобиль или отправлять тревогу или всеобъемлющие данные водителю. Своевременное суждение и время отклика автомобиля во время вождения могут значительно сократить несчастные случаи на вождении. Лазер, варьируя от преимуществ датчиков на автомагистралях, становится все более и более очевидным.
2. Мониторинг потока трафика
Метод использования обычно фиксируется на пробеге на шоссе или важном
пересечение. Лазер испускает и получает вертикальный воздух вниз и направлен на среднее положение полосы движения. Когда транспортное средство проходит, датчик лазерного диапазона может вывести относительное значение изменения значения измеренного интервала в режиме реального времени. , тем самым изображая измеренный профиль транспортного средства. Этот метод измерения обычно использует диапазон диапазонов, а скорость лазерного диапазона требует высокой скорости. Мониторинг важных дорожных участков может идентифицировать различные типы транспортных средств, а скорость отбора проб высоты высоты тела высока. Ограничения высоты и длины транспортного потока и транспортных средств могут быть распознаны в режиме реального времени, и результаты могут быть быстро выведены.
3. Управление беспилотниками
Новые концептуальные системы, такие как технология автономного вождения, стимулируют необходимость в технологиях элинозного и предотвращения препятствий. В этих технологиях диапазон является основой для предотвращения препятствий, и существует множество технологий для завершения, включая радиочастотную, ультразвуковую, инфракрасную и лазерную. Лазер и т. Д. Модуль элистрата имеет встроенный беспилотник, который может идентифицировать высоту на землю и расстояние до препятствий или целей в режиме реального времени, чтобы отрегулировать отношение беспилотника и скорость полета в режиме реального времени.
Мескернел в основном сосредоточился на поле лазерного измерения и контроля, модуля лазерного диапазона, датчика лазерного расстояния, модуля лазерного дальности дольше, как и лазерного расстояния, лазерного ловца и 2D 3D Lidar.